武榮大橋工程是福建省重點項目，也是泉州市“聚城暢通”項目之一。該項目由中建海峽承建，項目起點順接濱江大道，跨越晉江終點連接東西大道，是連接北峰組團站前大道與南安江濱大道的重要跨江通道。項目建成后，南安到泉州市區將縮短20分鐘車程，對加速南安豐州、霞美融入泉州“環灣向灣同城化”建設大局，延展泉州城市脈絡具有重要意義。

武榮大橋航拍實景圖。中建海峽供圖

　　據了解，武榮大橋全長2.19公里，其中主橋長度1.129公里，主線采用雙向六車道設計。該項目周邊道路地形復雜，征遷面積較大、建設周期短，同時，項目主線橋梁橫跨晉江，跨江長度750米，水深7米，鋼棧橋、鉆孔平臺、鋼圍堰、現澆支架等均涉及高空及水上作業，施工難度大、安全風險高，此外，受臺風天氣及強降雨等影響，河道水位上漲，將為鋼棧橋及現澆支架帶來安全隱患。

　　面對一系列棘手問題，為保證征遷工作順利推進，項目部協同政府部門組建征遷小組，以“釘釘子”精神抓落實，用“啃硬骨頭”精神抓攻堅，逐門逐戶地走進征遷戶家里進行拆遷政策宣傳，傾聽村民的需求與想法，盡最大可能保障群眾合法利益。同時，項目團隊走出去觀摩“取經”，將新技術、新思路應用到項目建設中來。在進行現澆箱梁施工時，采用多支墩雙排鋼管立柱貝雷梁支架、砂筒調節橫坡、定型化翼緣板支架、砂袋預壓法等方案，有效提升施工效率、降低施工安全風險。

　　由于項目施工區域位于二級水源保護地，這對水質的防污染控制提出了較高要求。為避免橋梁施工過程中泥漿外泄、機械漏油等對水源造成污染，項目團隊采取一系列水污染防護措施，如在鋼棧橋、鉆孔平臺等底部設置防護棚結構施工，收集施工過程中棧橋面、平臺面上產生的垃圾、油脂及污水等，防止流入水中；水中橋梁樁基施工時設置泥漿箱，采用泥砂分離機對泥砂進行分離，將分離后的砂子及時轉運集中收集，達到綠色減排效果。為確保防污染措施的有效實施，項目部還加強了現場巡視以及施工河段水文監測，利用智慧工地平臺監測水質、水位、流速情況，實時提示水源污染預警，有效保證了“河流上的安全”。

　　日前，武榮大橋工程項目橋梁主體工程已全部完工，力爭2024年4月正式通車。武榮大橋的建成將進一步激發城市發展活力，為南安與泉州市區互聯互通構建全新“大動脈”。（蘇艷紅）

(責編：關喜艷、劉卿)